An excavatorconstă dintr-un motor principal și un dispozitiv de lucru.Motorul principal oferă putere și mișcări de bază (mers și întoarcere), iar dispozitivul de lucru completează diferite mișcări de operare.Motorul principal include un dispozitiv de mers, un mecanism rotativ, un sistem hidraulic, un sistem pneumatic, un sistem electric și o centrală electrică.
În continuare vorbim în principal despre dispozitivul de mers și mecanismul de rotație.
1. Dispozitiv de mers
Dispozitivul excavator este partea de susținere a întregii mașini, întreaga mașină suportă greutatea totală și forța de reacție a dispozitivului de lucru, în timp ce realizează excavatorul la o distanță scurtă.Repararea excavatorului Excavatorul original este manual, de la invenție până în prezent are mai mult de 130 de ani, timp în care a experimentat procesul de dezvoltare treptată de la excavatorul rotativ cu cupă acționat cu abur la excavatorul rotativ cu acționare electrică și cu motor cu combustie internă, aplicarea de mecanisme și tehnologie de integrare electrică hidraulică excavator hidraulic complet automat.Excavatoare de întreținere Primele excavatoare hidraulice au fost inventate cu succes de fabrica Poclin din Franța.Datorită aplicării tehnologiei hidraulice, în anii 1940 a existat un buldoexcavator hidraulic montat pe tractor.Structurile obișnuite ale excavatorului includ: dispozitivul de putere, dispozitivul de lucru, mecanismul rotativ, mecanismul de control, mecanismul de transmisie, mecanismul de mers și instalațiile auxiliare.Diferitele structuri pot fi împărțite în două tipuri de șenile și roți.
(1) Dispozitivul de mers pe șenile este format dintr-o șenile, o roată de susținere a greutății, un pinion, o roată de antrenare, o roată de ghidare, un dispozitiv de tensionare, un cadru de mers, un motor hidraulic, un reductor etc. În general, mersul dispozitivul excavatorului este acționat de tehnologia hidraulică tradițională.Conținutul principal al designului dispozitivului de antrenare include motorul hidraulic, reductorul și roata de antrenare, iar fiecare pistă are propriul său motor hidraulic și reductor.Deoarece cele două motoare hidraulice ale noastre pot fi acționate independent, pistele din stânga și dreapta ale mașinii pot fi dezvoltate pentru a se deplasa înainte sau înapoi simultan și o întoarcere poate fi realizată și prin frânarea unei astfel de șenile în același timp.De asemenea, studenții pot alege să se întoarcă prin analizarea celor două piste pentru a inova și a conduce în direcția opusă, iar capacitatea de operare este foarte simplă, convenabilă și flexibilă.
(2) Dispozitivul de mers pe roți este, de obicei, compus dintr-un cadru, axă față de direcție, axa spate, mecanism de mers și picioare.Mecanismul de mers pe roți are transmisie mecanică, hidraulică, transmisie mecanică și moduri de transmisie complet hidraulică, inclusiv hidraulică.Transmisia mecanică este utilizată pe scară largă.
2. Mecanism rotativ
Dispozitivul de antrenare rotativ cuprinde un mecanism rotativ și un rulment rotativ.Prin motorul cu două angrenaje planetare, de obicei, unitatea de antrenare cu rotație cantitativă, reductor rotativ și pinion și angrenaj inel și suport rotativ, atunci când plasa, are o structură compactă, volum mic, eficiență ridicată, raport mare de viteză, capacitate de transport, consum de energie și producție de căldură este o funcționare mică, fiabilă.
Suportul central rotativ poate utiliza, în general, diferite rotații și suporturi de rulare, designul său structural este echivalent cu un rulment de rulare lărgit, dintre care folosim cel mai mult este un singur rând de tip rulment cu bile și un rând dublu de suport de lucru rotativ de tip role.Distanța dintre calea de rulare a scaunului și bila suportului de poziționare de rotire este de 0,2 ~ 0,3 mm.Scaunul exterior al suportului dublu de rotire pentru volei poate fi separat.Dacă decalajul este prea mare în procesul de gestionare a utilizării, pot fi folosite mii.Partea superioară a plăcii rotative va fi ridicată, slăbiți șuruburile de conectare superioare și inferioare ale inelului scaunului exterior și apoi reglați grosimea garniturii în mod corespunzător pentru a o îmbunătăți.
Ora postării: 06-sept-2023